سری لنکا میں بی آر آئی کی تنقید کھوکھلی ہے۔

تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ ترقی کو فروغ دینے والا بنیادی ڈھانچہ قرضوں کے جال میں پھنسے ہوئے بیجنگ کو ادا کرتا ہے

تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ چین کے مجوزہ بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو کے تحت کیے گئے منصوبوں نے سری لنکا کی اقتصادی ترقی کو فروغ دیا ہے، ان کی کامیابی کے ساتھ ان جھوٹے دعوؤں کو ادا کیا گیا ہے کہ یہ امداد ممالک کو زیادہ قرضوں میں پھنسا رہی ہے۔

تجزیہ کاروں نے کہا کہ بیجنگ کے ناقدین کی طرف سے نام نہاد قرضوں کے جال کے بیانیے کے برعکس، چین کی مدد بی آر آئی میں حصہ لینے والے ممالک کی طویل مدتی اقتصادی ترقی کے لیے ایک محرک بن گئی ہے۔سری لنکا میں، کولمبو پورٹ سٹی اور ہمبنٹوٹا بندرگاہ کے منصوبے، نیز سدرن ایکسپریس وے کی تعمیر، بنیادی ڈھانچے کو فروغ دینے کے پروگرام سے وابستہ اہم کاموں میں شامل ہیں۔

کولمبو پورٹ کو اس سال بندرگاہوں کی عالمی درجہ بندی میں 22 ویں نمبر پر رکھا گیا تھا۔میڈیا نے پیر کو سری لنکا پورٹس اتھارٹی کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ اس نے 2021 میں 7.25 ملین بیس فٹ کے مساوی یونٹس تک ہینڈل کارگو کے حجم میں 6 فیصد اضافہ کیا۔

بندرگاہوں کے اتھارٹی کے سربراہ، پرسنتھا جیامنا نے، سری لنکا کے ایک اخبار ڈیلی ایف ٹی کو بتایا کہ بڑھتی ہوئی سرگرمی حوصلہ افزا ہے، اور صدر گوٹابایا راجا پاکسے نے کہا ہے کہ وہ چاہتے ہیں کہ بندرگاہ 2025 تک عالمی درجہ بندی میں ٹاپ 15 میں داخل ہو۔

کولمبو پورٹ سٹی کو جنوبی ایشیا میں ایک اہم رہائشی، خوردہ اور کاروباری منزل کے طور پر تصور کیا گیا ہے، جس میں چائنا ہاربر انجینئرنگ کمپنی مصنوعی جزیرے سمیت کام کر رہی ہے۔

کولمبو پورٹ سٹی اکنامک کمیشن کی رکن سالیا وکرماسوریہ نے میڈیا کو بتایا، "یہ دوبارہ حاصل کی گئی زمین سری لنکا کو نقشہ کو دوبارہ بنانے اور عالمی معیار کے تناسب اور فعالیت کا شہر بنانے اور دبئی یا سنگاپور سے مقابلہ کرنے کا موقع فراہم کرتی ہے۔"

بڑا فائدہ

جہاں تک ہمبنٹوٹا بندرگاہ کا تعلق ہے، اس کی بڑی سمندری راستوں سے قربت کا مطلب ہے کہ یہ اس منصوبے کے لیے ایک بڑا فائدہ ہے۔

سری لنکا کے وزیر اعظم مہندا راجا پاکسے نے "ملک کی اقتصادی اور سماجی ترقی کے لیے طویل مدتی اور زبردست حمایت کے لیے" چین کا شکریہ ادا کیا ہے۔

ملک وبائی امراض کے اثرات سے نکلنے کی کوشش کر رہا ہے، چین کے ناقدین نے ایک بار پھر دعویٰ کیا ہے کہ سری لنکا کو مہنگے قرضوں سے جکڑا جا رہا ہے، کچھ لوگوں نے چینی امداد سے چلنے والے منصوبوں کو سفید ہاتھی قرار دیا ہے۔

کولمبو یونیورسٹی میں اکنامکس کے پروفیسر سریمل ابی رتنے نے چائنہ ڈیلی کو بتایا کہ سری لنکا نے 2007 میں اپنی بانڈ مارکیٹ کو غیر ملکی سرمایہ کاری کے لیے کھولا، اور تقریباً اسی وقت تجارتی قرضے لینا شروع کیے، "جن کا چینی قرضوں سے کوئی تعلق نہیں"۔

سری لنکا کے بیرونی وسائل کے محکمے کے اعداد و شمار کے مطابق اپریل 2021 میں جزیرہ نما ملک کے 35 بلین ڈالر کے غیر ملکی قرضوں کا 10 فیصد حصہ چین کا تھا، جبکہ جاپان کا بھی 10 فیصد حصہ ہے۔چین سری لنکا کا چوتھا سب سے بڑا قرض دہندہ ہے، بین الاقوامی مالیاتی منڈیوں، ایشیائی ترقیاتی بینک اور جاپان کے پیچھے۔

سنٹر فار امریکن اسٹڈیز کے ایک محقق وانگ پینگ نے کہا کہ حقیقت یہ ہے کہ چین کو ناقدین کے قرضوں کے جال کے بیانیے میں شامل کیا گیا ہے اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ وہ ایشیا پیسیفک خطے میں چین اور بی آر آئی منصوبوں کو کس حد تک بدنام کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ جیانگ انٹرنیشنل اسٹڈیز یونیورسٹی۔

عالمی بینک اور بین الاقوامی مالیاتی فنڈ کے مطابق، اگر کوئی ملک اس کا بیرونی قرضہ مجموعی ملکی پیداوار کے 40 فیصد سے زیادہ ہو جائے تو وہ خطرے کے نشان سے آگے نکل جاتا ہے۔

سری لنکا کے نیشنل ایجوکیشن کمیشن کی مشیر، سمیتھا ہیٹیج نے سیلون ٹوڈے میں ایک تبصرہ میں لکھا، "سری لنکا کی علاقائی لاجسٹکس اور BRI کے فوائد حاصل کرنے کے لیے ایک جہاز رانی کے مرکز کے طور پر ترقی کرنے کی صلاحیت کو بہت زیادہ اجاگر کیا گیا تھا۔"